12月8日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船為西南海運有限公司建造的99000立方米超大型液化乙烷運輸船（VLEC）“GAS PEONY”號和“GAS VIOLET”號舉行命名儀式?！癎AS PEONY”號于當日簽字交付；“GAS VIOLET”號預計將于2026年1月交付。
99000立方米VLEC由江南造船自主研發(fā)建造，采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護系統（BrillianceE?），適用于裝運乙烷、乙烯和液化石油氣（LPG）等多種液化工業(yè)和能源氣體。
兩船建造過(guò)程中，江南造船建造團隊勇于創(chuàng )新、直面困難與挑戰?！癎AS PEONY”號以船塢和碼頭共178天的建造周期再一次刷新紀錄；“GAS VIOLET”號碼頭建造周期較前船縮短15天，總體效率提升35%。
12月5日，中船集團旗下大連造船山船重工為中信金融租賃有限公司建造的8.5萬(wàn)噸多用途紙漿運輸船5號船“海王星”號命名交付。
該型船具有紙漿運輸專(zhuān)業(yè)性高、適貨性廣、經(jīng)濟性好、環(huán)保性佳、智能化程度高等特點(diǎn)，可適裝高鐵列車(chē)、風(fēng)電設備、新能源車(chē)、大型機械設備、超長(cháng)超重鋼管樁結構等多種貨品，同時(shí)增加“一對一”熱成像監測系統和預警系統，有力保障紙漿以及各類(lèi)貨物的運輸安全。
建造過(guò)程中，山船重工攻克了多用途紙漿運輸船背載式艙蓋應用、全船除濕系統集成及高精度施工等多項綜合性技術(shù)難題，通過(guò)工藝與管理創(chuàng )新，顯著(zhù)提升建造效率。
| 責 編：鄺展婷
| 一 審：寧湘舒
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| 三 審：甘豐錄
| 來(lái) 源：江南造船/大連造船
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