北海造船
日前，中國船舶集團有限公司旗下北海造船聯(lián)合中船貿易，與比利時(shí)航運公司EBE成功簽署2+1艘21萬(wàn)噸氨預留散貨船建造合同。此次合作是EBE公司首次在中國下單造船，體現了國際市場(chǎng)對北海造船建造實(shí)力的高度認可。
此次簽訂的21萬(wàn)噸氨預留散貨船是由中船船舶設計研究中心有限公司自主研發(fā)的綠色節能船型，滿(mǎn)足國際海事組織（IMO）船舶能效設計指數（EEDI）第三階段（Phase Ⅲ）最高標準，并具備氨燃料預留設計，為未來(lái)配置氨燃料主機、實(shí)現“零碳”航行做好了技術(shù)儲備。該型船在降低碳排放和提高能源效率方面表現突出，有望在全生命周期內實(shí)現氨燃料動(dòng)力轉換，助力航運業(yè)綠色轉型。
七〇四所
日前，中船集團七〇四所旗下上海衡拓船舶設備有限公司成功中標意大利格里馬爾迪（Grimaldi）集團9船（套）高端客滾船減搖鰭研制項目，再次刷新中國船企一次斬獲國外減搖鰭最大訂單紀錄。
該系列9艘客滾船是格里馬爾迪集團“下一代客滾船計劃”的核心項目，將通過(guò)創(chuàng )新設計和技術(shù)升級，打造兼具高運力、低碳排放與郵輪級舒適性的新一代“地中?！奔壓汀皾h薩超級星”級高端客滾船。衡拓船舶根據整船設計總要求，采用擁有完全自主知識產(chǎn)權的最新設計結構方案，對新船減搖鰭系統進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和迭代升級，量身定制面向高端客滾船的高端減搖鰭。
七一九所
近日，中船集團七一九所旗下武漢海王機電工程技術(shù)有限公司與宜昌鼎祥船務(wù)有限公司達成關(guān)鍵合作，成功簽訂4船（套）長(cháng)江流域萬(wàn)噸級電動(dòng)標準化換電貨船兩電系統和智能系統供應合同，標志著(zhù)雙方在綠色智能船舶裝備領(lǐng)域的合作正式落地。
長(cháng)江流域萬(wàn)噸級電動(dòng)標準化換電貨船的推進(jìn)，是航運業(yè)響應“雙碳”目標、推動(dòng)綠色轉型的重要實(shí)踐，而兩電系統和船舶智能系統作為電動(dòng)貨船的“心臟”、“神經(jīng)”和“大腦”，直接決定船舶的性能與運營(yíng)效率。此次合作涉及的長(cháng)江流域萬(wàn)噸級電動(dòng)標準化換電貨船項目，其核心的兩電系統和船舶智能系統將全部由海王機電獨家供貨。
| 責 編：高紅梅
| 一 審：錢(qián) 平
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來(lái) 源：北海造船/七〇四所/七一九所
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