贝斯特300580最新利好、利空消息 贝斯特股票最新消息 2020年11月新闻

发布时间:2020-11-15 12:04:22   来源:网络 关键词:贝斯特最新消息
宁高宁

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贝斯特最新消息。

贝斯特:本次募投项目已取项目建设所需的政府审批及土地权属【贝斯特最新消息】

原标题:贝斯特:本次募投项目已取项目建设所需的政府审批及土地权属 来源:同花顺金融研究中心

金融研究中心10月30日讯,有投资者向提问, 请说明本次可转债募集资金使用项目是否已取得所需政府审批、土地权属等

公司回答表示,本次募投项目已取项目建设所需的政府审批及土地权属。谢谢!

  

贝斯特:公司已成为上汽通用、潍柴动力等知名整车整机厂的主要供应商之一【贝斯特最新消息】

原标题:贝斯特:公司已成为上汽通用、潍柴动力等知名整车整机厂的主要供应商之一 来源:同花顺金融研究中心

金融研究中心10月30日讯,有投资者向提问, 请问贵公司的客户都有哪些国际知名企业或上市公司?

公司回答表示,在精密零部件业务中,公司已经与盖瑞特(Garrett)、康明斯(Cummins)、博马科技(BMTS)、长春富奥石川岛(FIT)、博格华纳(BorgWarner)、皮尔博格(Pierburg)、宁波丰沃、上海菱重 (SMTC)、三菱重工(MHIET)等著名汽车涡轮增压器和发动机相关制造企业建立了长期稳定的业务合作关系;在航空、气动工具和制冷设备等领域,公司也与该领域主要企业建立了良好的业务合作关系。在智能装备及工装业务中,公司已成为上汽通用、等知名整车整机厂的主要供应商之一。

  

贝斯特2020年前三季度净利1.24亿增长5.64% 财务费用下滑【贝斯特最新消息】

原标题:贝斯特2020年前三季度净利1.24亿增长5.64% 财务费用下滑 来源:挖贝网

挖贝网 10月30日,贝斯特 发布2020年三季度报告,公告显示,2020年1-9月实现营收672,724,354.75元,同比增长18.90%;归属于上市公司股东的净利润123,605,522.84元,同比增长5.64%。其中第三季度盈利60,720,661.87元,比上年同期增长36.43%。

截至本报告期末,贝斯特归属于上市公司股东的净资产1,609,207,337.34元,较上年末增长5.89%;经营活动产生的现金流量净额为124,697,899.64元,同比增加40.40%。

据挖贝网了解,报告期内财务费用较上年同期下滑224.79%,主要系报告期汇兑损失增加所致。

资产减值损失较上年同期下滑65.13%,主要系报告期计提存货跌价准备减少所致。

挖贝网资料显示,贝斯特专注于精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售。

  

贝斯特:预计未来新增产能将在2022年逐步释放【贝斯特最新消息】

原标题:贝斯特:预计未来新增产能将在2022年逐步释放 来源:同花顺金融研究中心

金融研究中心10月30日讯,有投资者向提问, 本次可转债募投项目什么时候投产

公司回答表示,根据本次募投项目的实施规划,预计未来新增产能将在2022年逐步释放,并逐步达产。详细内容请参照公司公告及本次可转债募集说明书,谢谢!

  

贝斯特:公司已与全球前两大涡轮增压器厂商盖瑞特和康明斯建立了长期稳定的合作关系【贝斯特最新消息】

原标题:贝斯特:公司已与全球前两大涡轮增压器厂商盖瑞特和康明斯建立了长期稳定的合作关系 来源:同花顺金融研究中心

金融研究中心10月30日讯,有投资者向提问, 本次募投项目在订单方面的储备情况如何

公司回答表示,在涡轮增压器零部件方面,公司已与全球前两大涡轮增压器厂商盖瑞特和康明斯建立了长期稳定的合作关系。公司的轻量化结构件已有意向客户及储备订单,氢燃料电池汽车零部件下游意向客户包括盖瑞特、海德韦尔、博世中国等。谢谢!

  

贝斯特Q3净利增长36.43% 发行6亿元可转债加码新能源【贝斯特最新消息】

原标题:贝斯特Q3净利增长36.43% 发行6亿元可转债加码新能源 来源:证券时报

证券时报记者 刘宝兴

贝斯特(300580)日前披露三季报显示,在今年前三季度,公司实现营业收入6.73亿元,同比增长18.9%;实现归属于上市公司股东的净利润1.24亿元,同比增长5.64%。其中,贝斯特第三季度业绩增长明显,单季度实现营业收入和净利润为3.07亿元和6072万元,两个指标分别同比增长52.63%和36.43%。

资料显示,贝斯特以汽车零部件、智能装备及工装、飞机机舱零部件产品为主营,其中,汽车零部件业务板块的产品覆盖了涡轮增压器精密轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中间壳、涡轮增压器压气机壳体、发动机缸体等燃油汽车零部件,氢燃料电动涡轮压缩机壳体、氢燃料电动压缩机全铣叶轮、轴承盖以及功能部件等新能源汽车零部件。

在2017年至2019年以及今年上半年,汽车零部件板块营收在贝斯特总营收的比重分别为72.88%、78.19%、80.66%、86%。贝斯特今年第三季度业绩的大幅增长,意味着在经历了上半年新冠疫情对汽车产业的冲击之后,公司汽车零部件板块在第三季度出现订单恢复并放量。

值得说明的是,贝斯特目前正在推进发行可转债事宜,公司拟募集资金不超过6亿元,用于年产700万件新能源汽车功能部件及涡轮增压器零部件建设项目,并补充流动资金。贝斯特表示,此次募投项目能够进一步丰富公司在新能源汽车零部件领域的产品结构,顺应行业发展趋势,提升公司在新能源汽车产业链中的竞争力。

其中,贝斯特此次募投项目拟新增的新能源汽车功能部件产能,包括了轻量化结构件——车载充电机组件、轻量化结构件——直流变换器组件、转向节、氢燃料电池壳体。贝斯特表示,公司正在大力引进新能源汽车领域优秀技术、营销人才队伍,涉足新能源汽车产业链上部分核心零部件的研究、开发和试生产工作,多方位布局新能源汽车领域。

据悉,贝斯特通过收购易通轻量化技术(江苏)有限公司,快速布局新能源汽车车载充电模组等轻量化产品的研发、生产和销售,以直接切入新能源汽车领域。2019年,贝斯特收购了苏州赫贝斯51%股权,苏州赫贝斯主要生产铝合金和压铸零配件产品,是特斯拉公司、汽车零部件制造商日本YAZAKI公司、汽车安全系统制造商瑞典AUTOLIV公司、美国BROOKS仪器公司以及EMI等公司的长期零配件供应商,此次收购使得贝斯特快速打入特斯拉供应链体系。

资料显示,贝斯特于2020年2月份正式取得特斯拉供应商代码,与特斯拉签订相应的《汽车零部件产品及服务框架合同》;另外,贝斯特通过了博世中国对其氢燃料电池汽车零部件的现场审核,正式取得供应商代码。同时,贝斯特还积极投入到与客户共同合作开发的氢气压缩泵项目、电子冷却泵等节能减排项目。

  

贝斯特(300580):精密加工专家,深耕涡轮增压【贝斯特最新消息】

来源:中信证券研究

丨陈俊斌 尹欣驰

公司是国内领先的精密加工和工装夹具专家,为盖瑞特、康明斯、博马科技和博格华纳等全球涡轮增压器龙头配套精密加工零件。公司受益于涡轮增压器渗透率提升,且对核心客户的配套产品不断拓展、配套份额持续提升;工艺能力出众,经营管理水平显著好于行业。公司当前处于经营周期底部,未来有望持续向上。我们预测公司2020/21/22年EPS为0.86/1.17/1.57元,给予2021年30倍PE的估值,对应目标价35.1元,首次覆盖给予“买入”评级。

公司是涡轮增压器核心零部件优质供应商。

公司主要业务为精密零部件和工装夹具,其中,精密零部件板块包括汽车零部件、飞机机舱零部件和其他零部件。2019年,公司实现营收8.0亿元,同比增长7.7%;归母净利润1.68亿元,同比增长5.7%。其中,汽车零部件业务占营收比例为80%,主要为涡轮增压器核心零部件;工装夹具业务占比为10.5%,飞机机舱零部件占比为4.0%,其他零部件占比4.7%。公司客户包括盖瑞特、康明斯、博马科技、博格华纳等全球涡轮增压器龙头,以及上汽通用等国内主流整车厂。2019年公司前五大客户营收占比78.5%,客户集中度较高;海外业务占销售比例为41.4%,比例较高。

节能减排需求推动涡轮增压器市场规模不断扩大。

涡轮增压器是涡轮增压发动机的核心部件之一,标准的涡轮增压器由叶轮、涡壳、中间壳、压气机壳、轴承等主要零部件组成。全球涡轮增压器市场广阔,预计2025年达到1341亿元。随着涡轮增压器汽车的市场渗透率逐步提升,涡轮增压器零部件行业规模不断扩大。据我们测算,2025年,全球涡轮增压器零部件市场规模望达190亿元,5年CAGR为7.9%。涡轮增压器行业格局集中,全球市场CR3为72%,CR5为90%,盖瑞特、博格华纳和三菱重工位居前三;国内市场前三主要为博格华纳、三菱重工和石川岛播磨。

深耕涡轮增压,经营周期向上。

涡轮增压器是影响发动机性能的核心部件,对加工精度要求较高。公司依托于自身工装夹具设计能力,不断加深在涡轮增压器零部件行业的渗透。截至2020年上半年,公司已实现对全球前六大涡轮增压器龙头的配套。同时,公司配套能力从叶轮和轴承逐渐拓展至中间壳和压气机壳体,单车价值从100元提升至300元以上。公司经营管理优秀,2019年毛利率为39.0%,净利率为20.9%,显著高于竞争对手;公司当前处于资本开支周期底部,随着在手订单逐步量产,业绩有望加速回升。

重视研发投入,能力向外辐射。

公司重视研发投入,2019年研发费用率为5%,高于行业4%的平均水平。通过持续的研发投入,公司不断强化自身智能装备及工装的能力,一方面反哺生产工艺,推动柔性产线、数字化车间和智慧工厂建设,提升生产效率;另一方面赋能客户,研发生产定制化的自动化工业生产线。同时,公司布局前瞻,能力不断向外辐射。2019年,公司成功获得博世氢燃料压缩机核心零部件供应商资质,切入博世中国供应链体系;收购苏州赫贝斯51%的股权,布局汽车精密零部件,并进入特斯拉供应链。

风险因素:

全球汽车行业景气度不及预期;整合进度不及预期;可转债项目进展不及预期;新产品、新客户拓展不及预期。

投资建议:

公司是国内涡轮增压器零部件领先供应商,客户优质,配套能力不断提升;深耕涡轮增压行业,经营管理优秀,经营水平显著高于行业。公司当前处于经营周期底部,未来有望加速向上。我们预测公司2020/21/22年EPS为0.86/1.17/1.57元,给予2021年30倍PE的估值,对应目标价35.1元,首次覆盖给予“买入”评级。

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贝斯特(300580.SZ)向不特定对象发行可转券 申购日期为11月2日【贝斯特最新消息】

贝斯特(300580.SZ)发布公告,根据相关法律法规的规定并结合公司财务状况和投资计划,本次可转换公司债券发行总额为人民币6亿元,共计600万张,每张面值为人民币100元,按面值发行。债券简称为“贝斯转债”,债券代码为“123075”。

本次发行的可转换公司债券期限为自发行之日起6年,即2020年11月2日至2026年11月1日;票面利率为:第一年0.40%、第二年0.60%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年2.00%、第六年2.50%。

本次发行的可转换公司债券的初始转股价格为23.99元/股,发行的原股东优先配售日和网上申购日为2020年11月2日(T日)。

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贝斯特公布三季报 前三季净利增加5.64%【贝斯特最新消息】

  10月28日消息,贝斯特发布三季度报告。

  公告显示,公司前三季度营业收入672,724,354.75元,同比增加18.9%,归属上市公司股东的净利润123,605,522.84元,同比增加5.64%。

  公告显示,十大流通股东中,应一城、招商银行股份有限公司-景顺长城成长领航混合型证券投资基金为新进流通股东。

责任编辑:小浪快报

  

贝斯特:公司业务暂未涉及量子通信领域【贝斯特最新消息】

原标题:贝斯特:公司业务暂未涉及量子通信领域 来源:界面

贝斯特在互动平台表示,公司业务暂未涉及量子通信领域。

  

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